Nhớt cầu và nhớt hộp số

Nhớt cầu và nhớt hộp số đều là dầu bôi trơn, nhưng chúng có những khác biệt về chức năng và thành phần. Nhớt cầu được thiết kế để bôi trơn các bánh răng chịu tải nặng trong cầu xe, trong khi nhớt hộp số được sử dụng để bôi trơn bánh răng và các bộ phận khác trong hộp số, nơi có sự thay đổi tốc độ liên tục.  Điểm khác biệt chính: Chức năng: Nhớt cầu tập trung vào việc bôi trơn các bánh răng chịu tải nặng, trong khi nhớt hộp số tập trung vào việc bôi trơn và giúp các bánh răng chuyển động và thay đổi tốc độ một cách trơn tru.  Độ nhớt: Nhớt cầu thường có độ nhớt cao hơn để chịu được áp lực và tải trọng lớn, trong khi nhớt hộp số có độ nhớt thấp hơn để giúp các bánh răng trong hộp số dễ dàng chuyển động và thay đổi tốc độ.  Phụ gia: Nhớt cầu có thể chứa nhiều phụ gia EP (Extreme Pressure) để chịu được áp lực cao hơn, trong khi nhớt hộp số có thể có nhiều phụ gia để bảo vệ bánh răng khỏi mài mòn và giúp hoạt động êm ái.  Lưu ý: Một số khách thường dùng 1 loại để đổ cho hộp số và cầu nên lưu ý.